提高認(rèn)識(shí) 落實(shí)措施 積極趕考“高鐵答卷”
在集團(tuán)公司2015年年中工作會(huì)議上的講話 薛和有

    今年12月20日，金麗溫高鐵即將開通，“狼來了”即將成為現(xiàn)實(shí)版，從現(xiàn)在起，趕考“高鐵答卷”就是我們壓倒一切的工作。
    為有效應(yīng)對(duì)高鐵沖擊，我們需要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作：
    一、認(rèn)識(shí)再提高。從目前所掌握的高鐵運(yùn)行計(jì)劃情況來看，從麗水一個(gè)半小時(shí)到達(dá)杭州、一天30多對(duì)班次輪回運(yùn)行基本已成定局，可以預(yù)見集團(tuán)公司高鐵沿線的杭州、上海、金華、溫州等快速客運(yùn)班次將正面遭受沖擊，集團(tuán)公司年利潤將大幅度減少；從全省同行來看，我們是全省最后一個(gè)遭受高鐵沖擊的市級(jí)道路運(yùn)輸企業(yè)，部分兄弟公司影響程度非常嚴(yán)重，但是他們都挺了過來，至少?zèng)]有出現(xiàn)歇業(yè)關(guān)門現(xiàn)象，全省道路運(yùn)輸企業(yè)能不能全面抵擋住這場沖擊，現(xiàn)在關(guān)鍵就看我們麗汽集團(tuán)了。
    在這場道路運(yùn)輸史上最嚴(yán)峻的考驗(yàn)面前，我們務(wù)必要認(rèn)清形勢(shì)，三個(gè)方面的認(rèn)識(shí)急需再提高。一是對(duì)高鐵沖擊嚴(yán)重性的認(rèn)識(shí)務(wù)必再提高。從各地高鐵對(duì)道路運(yùn)輸?shù)臎_擊情況來看，高鐵所到之處其沿線道路客運(yùn)基本沒有生存空間，作為集團(tuán)公司當(dāng)前主要經(jīng)濟(jì)支柱的杭州、上海、金華、溫州等客運(yùn)班線將是此次高鐵正面沖擊的客運(yùn)班線，主營業(yè)務(wù)勢(shì)必大幅下降，客運(yùn)東、西兩站的票房收入將大幅縮水，集團(tuán)公司的經(jīng)濟(jì)命脈將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重動(dòng)搖。二是以“效益為中心”的認(rèn)識(shí)務(wù)必要再提高。我們是企業(yè)，我們沒有免費(fèi)的午餐，我們的每一分錢都來源于全體從業(yè)人員的勞動(dòng)所得，因此，全體員工務(wù)必充分認(rèn)識(shí)到經(jīng)濟(jì)效益是企業(yè)的中心，沒有了效益勢(shì)必沒有企業(yè)的發(fā)展，勢(shì)必沒有企業(yè)的生存。三是“千斤重?fù)?dān)眾人挑”的認(rèn)識(shí)務(wù)必要再提高。高鐵的到來對(duì)我們的客運(yùn)主業(yè)是一次最為嚴(yán)峻的考驗(yàn)，也是對(duì)我們這支隊(duì)伍戰(zhàn)斗力的一次客觀的檢驗(yàn)，既然我們遇上了道路運(yùn)輸史上最嚴(yán)峻的考驗(yàn)，既然歷史賦予了我們?nèi)绱酥厝?，我們就沒有選擇余地，千斤重?fù)?dān)面前我們唯有迎難而上，唯有發(fā)揚(yáng)“人人職職皆盡業(yè)，車車崗崗創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，團(tuán)結(jié)起來共同分擔(dān)千斤重?fù)?dān)的壓力。
    宣教部門要把宣教重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到“趕考高鐵答卷”上來，要推出“趕考高鐵答卷”的宣教主題，發(fā)動(dòng)全員大討論，增強(qiáng)全員危機(jī)感，引導(dǎo)全體員工群策群力共同趕考高鐵答卷。
    二、措施再落實(shí)。我們自前年起就成立了“應(yīng)對(duì)高鐵工作班子”，做了大量的前期工作，兩年來已經(jīng)出臺(tái)了許多行之有效的措施。從現(xiàn)在起，我們要對(duì)照工作計(jì)劃逐條逐項(xiàng)的檢查驗(yàn)證應(yīng)對(duì)高鐵方案，措施上務(wù)必要再落實(shí)。一是高鐵站與汽車站的銜接方案務(wù)必要再優(yōu)化。在“水東交通樞紐”建成之前，把高鐵站與汽車站的銜接工作方案做到最優(yōu)，為旅客提供最便捷最優(yōu)質(zhì)的換乘服務(wù)。二是高鐵沿線客運(yùn)班次應(yīng)對(duì)預(yù)案務(wù)必要再落實(shí)。要在現(xiàn)有與青田、慶元等縣際班線成功合作的基礎(chǔ)上，以“共贏”為原則，進(jìn)一步加強(qiáng)與其他縣（市）公司的緊密合作，爭取全面提高縣際班次效益。三是車輛結(jié)構(gòu)方案務(wù)必再落實(shí)。我們要結(jié)合“黃標(biāo)車”強(qiáng)行退出運(yùn)營的時(shí)機(jī)，抓緊制訂并落實(shí)客運(yùn)車輛使用和更新方案。四是運(yùn)游結(jié)合方案務(wù)必再落實(shí)。全面論證運(yùn)游結(jié)合模式，集團(tuán)公司生產(chǎn)經(jīng)營部門要以此作為今后的經(jīng)營重點(diǎn)，努力實(shí)現(xiàn)快客班車的轉(zhuǎn)型。
    三、管理再加強(qiáng)。一是安全管理要再細(xì)化。我們?cè)谥鳂I(yè)受到嚴(yán)重沖擊的時(shí)候，更要切實(shí)做好安全工作，因?yàn)槲覀円呀?jīng)沒有能力承受其他沖擊了，安全管理更是要?jiǎng)?wù)必再細(xì)化，每一個(gè)環(huán)節(jié)都務(wù)必做好預(yù)防工作，堅(jiān)決守住安全這條紅線。二是“集團(tuán)化管理”要再深化。近年來，集團(tuán)公司加強(qiáng)了集團(tuán)化管理，但是我們還有空間，還需要我們?cè)诟鱾€(gè)環(huán)節(jié)各個(gè)領(lǐng)域從嚴(yán)管理，最大程度發(fā)揮集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，把成本降到最低，并積極推行“全員營銷”舉措，人人都要爭做營銷員，都要努力為企業(yè)多創(chuàng)利動(dòng)腦筋、做貢獻(xiàn)。三是現(xiàn)有資產(chǎn)要再盤活。我們要對(duì)照市場行情逐一分析現(xiàn)有資產(chǎn)的利用程度，盤活一切可以再盤活的資產(chǎn)，把資產(chǎn)利用到最優(yōu)狀態(tài)。四是人力資源管理要再優(yōu)化。7月底，集團(tuán)本部剛剛實(shí)行的“大部制”是集團(tuán)公司近年來組織機(jī)構(gòu)最大的一次改革，壓縮了規(guī)模、精簡了部門，人力資源部門要以此為起點(diǎn)抓緊制定集團(tuán)公司各單位規(guī)模和新的人力需求制度，要對(duì)未來的用工需求進(jìn)行一次系統(tǒng)的梳理，提出每年壓縮從業(yè)人員數(shù)量的具體工作計(jì)劃，在未來的三到五年時(shí)間里爭取從業(yè)人員有較大幅度減少，努力實(shí)現(xiàn)更加精簡、更加高效的企業(yè)建制。五是資金成本要再降低。財(cái)務(wù)部門要更好的研究金融政策，積極尋求更加科學(xué)、更加先進(jìn)的理財(cái)途徑，努力把財(cái)務(wù)成本進(jìn)一步降下來；六是科技促生產(chǎn)要再強(qiáng)化。自去年以來，我們?cè)凇皺C(jī)器換人”方面進(jìn)行了嘗試，取得了一定效果，我們還要進(jìn)一步更新觀念，充分認(rèn)識(shí)科技促生產(chǎn)的先進(jìn)性和重要性，積極推進(jìn)“自助檢票”等科技生產(chǎn)手段，積極研究互聯(lián)網(wǎng)+在集團(tuán)公司的應(yīng)用，不斷提高人均生產(chǎn)率。七是減虧力度務(wù)必要再加強(qiáng)。目前還處于虧損的單位要認(rèn)真分析市場行情，研判新形勢(shì)，積極創(chuàng)新經(jīng)營機(jī)制體制，制定落實(shí)有效措施，堅(jiān)決扭轉(zhuǎn)虧損狀態(tài)。
    四、項(xiàng)目再拓展。抓項(xiàng)目就是抓發(fā)展，抓好的項(xiàng)目就是實(shí)現(xiàn)企業(yè)健康發(fā)展。一是新商機(jī)要再把握。高鐵給我們客運(yùn)業(yè)帶來的將是嚴(yán)重的沖擊，但是高鐵也必將進(jìn)一步促進(jìn)地方服務(wù)業(yè)的擴(kuò)量擴(kuò)面，進(jìn)一步提升地方發(fā)展環(huán)境，不斷擴(kuò)大對(duì)外開放與交流合作，我們不能永遠(yuǎn)停留在惋惜曾經(jīng)的黃金班線上，要積極去尋找新的商機(jī)，比如我們的旅游業(yè)或許正迎來一個(gè)新的發(fā)展起點(diǎn)。二是新項(xiàng)目要再尋找。集團(tuán)公司于2011年9月實(shí)質(zhì)性的進(jìn)入到了房地產(chǎn)開發(fā)領(lǐng)域，我們要客觀的總結(jié)分析，積極主動(dòng)的關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，努力尋找新的適合集團(tuán)公司的好項(xiàng)目。三是認(rèn)真論證汽車后市場，關(guān)注政府公務(wù)車改革，探索汽車租賃業(yè)務(wù)。
    五、行動(dòng)再提速。高鐵以其快速為特點(diǎn)，拉近了城市之間的距離，更新了人們的傳統(tǒng)觀念。我們要承認(rèn)高鐵的快，更要學(xué)習(xí)高鐵的快，我們的觀念、行動(dòng)要以高鐵的速度為標(biāo)準(zhǔn)，觀念要新起來，行動(dòng)要快起來。特別是要在三個(gè)方面再提速：一是知識(shí)更新要再提速，二是觀念轉(zhuǎn)變要再提速，三是落實(shí)工作要再提速?？照?wù)`企，實(shí)干興業(yè)，我們要把一切計(jì)劃、方案落到行動(dòng)中，用我們的實(shí)際行動(dòng)去實(shí)現(xiàn)美好的愿景。
    高鐵將以不可阻擋的態(tài)勢(shì)朝著我們開來，集團(tuán)公司正面臨前所未有的考驗(yàn)。在新的困難面前，我們要堅(jiān)信“信心比黃金更可貴”，辦法總比困難多，我們有黨委政府的關(guān)心，有廣大股東的支持，有董事會(huì)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，只要我們堅(jiān)定信心，積極推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，扎實(shí)落實(shí)好每一項(xiàng)措施，我們就能經(jīng)受住高鐵的考驗(yàn)，就能爭取出色完成“高鐵答卷”。